结合驾驶行为学、车辆行驶动态限界和动视域分析工具,得到一体化优化的规划设计方案,优化车行通道,合理组织车行动线,保证车辆在停车场 内进出便捷、安全高效。
在满足良好用 户体验上,优化增加车位。对比建筑方 案的车位排布,一般可以使车位数量增 加10%以上,每增加一个车位都可为发展商增加几 万至几十万的收益。
充分利用停车场、库与周边道路资源，做到快进快出,塑造良好的用户体 验。配套诱导系统与交通标志标线设施、交通环境设施的整合优化,设计达到施工图深度。
交通设施设计的目的是为了进出交通的通达和便利，为保障车库进出车辆的交通安全和流畅、减少对相邻区域或道路的交通冲击等造成的负面影响，提高车库的安全性和利用率。考虑地下车库的泊车功能和疏散功能，标志、标线及交通设施系统设置原则如下:
1）项目交通背景分析，为运营管理及交通系统设计提供依据。
2）定位出入口功能，设计引导标志，保障内外交通协调。
3）确定收费系统位置、数量及渠化形式，保证安全、快捷进出车库。
4）给车辆以正确、简明、连续的引导信息，提高车位利用率，确保车辆运行的安全、 畅通。
5）规范行车道和人行空间，提高停车位利用率，减少人车冲突。
6）提供车位编号、出口信息及悬挂标志，保障车辆运行顺畅。
7）对车库坡道口、小半径转角及其他视距不良处进行设计,保证行车安全。
8）在车库墙面、立柱上提供出口信息及其形式，供系统参考。
1)《建筑安装工程施工及验收规范》
2)《道路交通标志和标线》GB5768-2009
3)《停车场（库）标志设置规范》DB31/485-2010
4)《城市道路工程施工及验收规程》GBJ08-225-97
5)《城市道路平面交叉口规划与技术规程》GBJ08-96-01
6)《工程测量规范》GB50026-93
7)《城市交通设施施工及验收规程》DBJ08-231-98
8)《中华人民共和国交通行业标准》JT/T374-1998
9)《道路交通管理设施及验收规程》DBJ08-232-98
10)《建筑安装工人安全技术操作规程》
11)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94
12)《机动车停车场（库）环境保护设计规程》GBJ08*98-2014
13)《道路交通管理设施设置技术规程》DBJ08-39-94
14)《交通设计及停车场（库）设置标准》DG/TJ08-7-2014、 J10716-2014